隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑加速，精密鋼管行業(yè)今年1至5月利潤下降了56.9%，全行業(yè)面臨虧損。而下游施工企業(yè)拖欠貨款，應(yīng)收賬款周期被拉長。雙重?cái)D壓之下，鋼鐵物流企業(yè)資金鏈條緊張，而去年以來，融資成本不斷上漲幾成壓倒鋼貿(mào)商的“最后一根稻草”。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年上海鋼鐵物流企業(yè)在各銀行的貸款余額達(dá)1600億元，鋼鐵物流企業(yè)作為主發(fā)起人的擔(dān)保公司在保余額為298億元。但相關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，伴隨著經(jīng)濟(jì)下滑、風(fēng)險(xiǎn)加大，銀行方的自保行為加劇了資金困局。

 首先要承認(rèn)精密鋼管行業(yè)當(dāng)前面臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻，可以說已到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)候，如果不認(rèn)真思考這個(gè)問題，可能會(huì)面對(duì)更嚴(yán)峻的形勢(shì)；其次是近期要通過政府、銀行和鋼貿(mào)企業(yè)之間的共同努力來調(diào)整結(jié)構(gòu)，化解當(dāng)前遇到的困難；再次是要從長遠(yuǎn)考慮，鋼貿(mào)企業(yè)要努力建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)。成思危還表示，鋼貿(mào)行業(yè)目前雖然是冬天，但“冬天已經(jīng)來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎”，短期內(nèi)通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模，由鋼貿(mào)企業(yè)采取聯(lián)保的方式改善信用，從而贏得銀行和政府的適當(dāng)支持，才可能緩解精密鋼管企業(yè)現(xiàn)在的困難。