中國(guó)鋼鐵業(yè)陷虧損泥潭,影響絎磨管,珩磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,航模管,研磨管,氣缸筒,油壓筒,軸筒,絎磨氣缸筒,珩磨油缸缸筒,氣缸絎磨管,液壓油缸管,氣缸鋼管,研磨鋼管,活塞桿用管
在最熱的三伏天，中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)迎頭給中國(guó)鋼鐵企業(yè)澆了一盆冷水。

　　這份最權(quán)威的鋼鐵行業(yè)“成績(jī)單”顯示，上半年中鋼協(xié)86家會(huì)員企業(yè)中虧損企業(yè)35家，虧損面達(dá)40.7%。http://www.fwjgxmz.cn/

　　中鋼協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富表示，控制產(chǎn)量和改善供需已經(jīng)成為當(dāng)下鋼鐵行業(yè)調(diào)整的重心。由發(fā)改委、工信部等多部門(mén)參與制定的化解過(guò)剩行業(yè)產(chǎn)能的總體方案已經(jīng)成稿，有可能近期出臺(tái)。

　　而國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗則對(duì)鋼鐵行業(yè)脫困表示憂(yōu)慮。她告訴騰訊財(cái)經(jīng)，鋼鐵行業(yè)止損的前提是先將產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題解決，但在淘汰和關(guān)停過(guò)程中來(lái)自地方上的阻力很大。

　　全行業(yè)現(xiàn)虧損今年上半年，鋼鐵企業(yè)過(guò)了一段不那么提心吊膽的日子，連續(xù)5個(gè)月保持著“微利”的局面。但這一境遇被6月份的虧損警報(bào)打破。

　　分析師告訴騰訊財(cái)經(jīng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下降抑制了鋼鐵的需求，另外產(chǎn)能過(guò)剩的難題依然沒(méi)有得到有效解決，是鋼企虧損的主要原因。

　　中鋼協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月份中國(guó)鋼鐵業(yè)再度出現(xiàn)全行業(yè)虧損，納入鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)范圍的大中型鋼鐵企業(yè)虧損達(dá)6.99億元。而上半年中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)22.67億元，平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率0.13%，在全國(guó)工業(yè)行業(yè)中最低。上半年86戶(hù)會(huì)員企業(yè)中虧損35戶(hù)，虧損企業(yè)明顯增多，虧損面為40.7%，比去年同期提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　上半年的鋼材需求增長(zhǎng)低于產(chǎn)量增長(zhǎng)，供大于求仍將繼續(xù)，而市場(chǎng)的不景氣，進(jìn)一步擠壓了鋼企的利潤(rùn)空間。

　　據(jù)報(bào)道，從2011年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)一直在盈虧線(xiàn)附近徘徊。若扣除礦山和投資的收益，鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)已經(jīng)虧損了7個(gè)季度。上半年鋼鐵行業(yè)平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅0.13%，處在工業(yè)最低水平。從最直觀的噸鋼利潤(rùn)來(lái)看，高峰期能達(dá)到1000元左右，相當(dāng)于一部普通手機(jī)。其后逐漸下滑到一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年噸鋼利潤(rùn)一度只有0.43元，兩噸加起來(lái)賺的錢(qián)不夠買(mǎi)一根冰棍。

　　“鋼鐵價(jià)格已跌破了19年前的價(jià)格，整個(gè)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處在十分困難的境地。” 中鋼協(xié)黨委書(shū)記兼副會(huì)長(zhǎng)劉振江近日表示。

　　劉振江上述觀點(diǎn)的依據(jù)是中鋼協(xié)編制的“國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)”。據(jù)介紹，該指數(shù)將起點(diǎn)時(shí)間設(shè)在了1994年，單位是100點(diǎn)，據(jù)中鋼協(xié)官網(wǎng)公布的最新數(shù)據(jù)，截至今年6月末，該價(jià)格指數(shù)為98.52點(diǎn)，環(huán)比降幅為3.25%，同比降幅為14.69%。這已再次低于1994年的起始點(diǎn)。http://www.fwjgxmz.cn/

　　河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)仍將在微利甚至虧損中掙扎，鋼材價(jià)格下降幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃料價(jià)格的下降幅度是主要原因。目前形勢(shì)看，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大幅漲跌均缺乏動(dòng)力，預(yù)計(jì)今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將延續(xù)漲跌交替的低位震蕩格局。

　　而分析師則認(rèn)為鋼鐵行業(yè)的低迷將會(huì)繼續(xù)持續(xù)，她向騰訊財(cái)經(jīng)表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前處于調(diào)整周期，未來(lái)幾年鋼企不要抱太大希望。

　　債務(wù)壓頂資金鏈緊繃在經(jīng)營(yíng)陷入泥潭的同時(shí),鋼鐵企業(yè)的資金面也成為輿論擔(dān)憂(yōu)的焦點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，1至5月份，86家大中型鋼鐵企業(yè)的負(fù)債總額達(dá)到3萬(wàn)億，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)69.5%;55家鋼鐵上市公司中，一季度資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%的公司達(dá)18家，鋼鐵上市公司資產(chǎn)負(fù)債率平均值更是達(dá)到84.4%。

　　6月末，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)銀行借款同比增加1051.56億元，增長(zhǎng)8.8%，其中短期借款增加1125.54億元，增長(zhǎng)13.65%;長(zhǎng)期借款減少73.99億元，下降2%。應(yīng)收、應(yīng)付賬款同比均有所增長(zhǎng)，其中應(yīng)收賬款增加19.62億元，應(yīng)付賬款增加214.3億元。中鋼協(xié)認(rèn)為目前鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，盈利水平較低，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　“今年鋼企普遍感到資金比較困難,少數(shù)企業(yè)資金鏈非常緊張。”中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)屈秀麗表示，從負(fù)債率來(lái)看，上半年大中型鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率提高了1.37個(gè)百分點(diǎn)，負(fù)債率達(dá)到65.47%。

　　河北一家鋼企表示，由于目前國(guó)家信貸政策收緊，加上產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整首先對(duì)高耗能行業(yè)“開(kāi)刀”，鋼廠一方面面臨需要在環(huán)保技改等方面進(jìn)行改造和投入，另一方面還要承受信貸壓力，加上鋼價(jià)低迷銷(xiāo)售不暢，很多鋼廠負(fù)債率都高達(dá)90%以上，資金鏈非常緊張。

　　在這樣的債務(wù)壓力下，信貸政策上稍微有點(diǎn)兒風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)讓鋼企有“斷糧”之憂(yōu)。此前傳出的銀行將對(duì)鋼鐵企業(yè)限貸的傳聞，就讓不少企業(yè)感到心慌。

　　對(duì)于上述傳聞，中鋼協(xié)近日進(jìn)行了澄清，稱(chēng)中鋼協(xié)最近已經(jīng)與銀監(jiān)會(huì)溝通過(guò)，確認(rèn)銀行不會(huì)對(duì)鋼鐵業(yè)停批貸款。http://www.fwjgxmz.cn/

　　中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)屈秀麗表示，中國(guó)銀行業(yè)對(duì)鋼鐵業(yè)依然是保持有保有壓的政策，全部停貸是不存在的。銀行對(duì)那些效益比較好的企業(yè)和項(xiàng)目依然是支持的，但是對(duì)違規(guī)的企業(yè)以及需要淘汰的企業(yè)和項(xiàng)目則是有要求的，要嚴(yán)格控制貸款。

　　鋼企減產(chǎn)難題就在全行業(yè)亮出虧損紅燈的時(shí)候，中國(guó)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)量卻創(chuàng)出了歷史新高。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼3.9億噸，同比增長(zhǎng)7.4%，增速較去年同期提高5.6個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高水平。其中重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.5%，低于全國(guó)平均增幅2個(gè)百分點(diǎn)，但仍有60%的增產(chǎn)來(lái)自重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)。

　　而在庫(kù)存方面，全國(guó)主要市場(chǎng)鋼材庫(kù)存仍居高不下，3月末庫(kù)存量達(dá)到1997萬(wàn)噸，到6月末下降到1546萬(wàn)噸，雖然二季度連續(xù)下降，但比年初仍增加了358萬(wàn)噸，增長(zhǎng)30.13%，與上年同期基本持平。

　　中鋼協(xié)認(rèn)為，在目前鋼材社會(huì)庫(kù)存和企業(yè)庫(kù)存仍然處于高位的情況下，如果下半年鋼材產(chǎn)量不能有效控制，市場(chǎng)供大于求的狀況將難以緩解。

　　鋼鐵企業(yè)為何會(huì)出現(xiàn)寧可頂著虧損壓力也不愿意消減產(chǎn)量的現(xiàn)象呢?

　　一位鋼鐵業(yè)人士告訴騰訊財(cái)經(jīng)，對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，最不愿看到的不是虧損，而是停產(chǎn)減產(chǎn)。 “雖然淘汰落后產(chǎn)能政策年年都在貫徹執(zhí)行，但各地的鋼鐵企業(yè)怕被淘汰掉，寧可虧損也要堅(jiān)持生產(chǎn)，擴(kuò)大規(guī)模。”

　　對(duì)上述人士的觀點(diǎn)，分析師表示認(rèn)同。在她看來(lái)，部分企業(yè)不愿意減產(chǎn)，一方面是高爐停火的成本非常高，另外減產(chǎn)會(huì)影響到鋼企的信貸融資和市場(chǎng)份額。“另外鋼企一般都是當(dāng)?shù)氐募{稅大戶(hù)，關(guān)系到GDP，所以雖然有關(guān)部門(mén)每年都下令淘汰落后產(chǎn)能，但實(shí)際上非常難執(zhí)行。”

　　在專(zhuān)家看來(lái)，目前鋼鐵行業(yè)之所以大面積虧損，出現(xiàn)很多虧損大戶(hù)，主要是因?yàn)閮蓚�(gè)大問(wèn)題：一是鋼鐵市場(chǎng)區(qū)域特征明顯，區(qū)域市場(chǎng)本身集中度不高，產(chǎn)能過(guò)剩同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，只好打價(jià)格戰(zhàn);二是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有體制決定國(guó)有企業(yè)即使虧損也無(wú)法停產(chǎn)，一方面出于“維穩(wěn)”等因素考慮，地方政府輕易不讓這些鋼企停產(chǎn)或破產(chǎn)，另一方面占市場(chǎng)主導(dǎo)地位的國(guó)有鋼鐵企業(yè)虧損后主動(dòng)停產(chǎn)的積極性也不高，反正虧損的不是自己的錢(qián)，甚至反而還能拿到政府補(bǔ)貼，所以出現(xiàn)“越虧損越生產(chǎn)”的現(xiàn)象。http://www.fwjgxmz.cn/

　　國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗告訴騰訊財(cái)經(jīng)，鋼鐵產(chǎn)能是由發(fā)改委審核，目前只有一部分是通過(guò)審核的，另外一些是地方擅自上馬的。因?yàn)榈胤缴弦粋�(gè)廠，就能帶來(lái)直接的稅收，對(duì)地方財(cái)政做出貢獻(xiàn)。

　　“對(duì)于違規(guī)的企業(yè)和地方，發(fā)改委沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，沒(méi)法查。監(jiān)督機(jī)制也沒(méi)有形成。”賀燕麗說(shuō)，“這不是發(fā)改委一個(gè)部門(mén)能推動(dòng)的。”

　　而在中鋼協(xié)看來(lái)，上述難題有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)得到改觀。

　　這個(gè)最新的消息是，國(guó)家發(fā)改委、工信部聯(lián)合起草和制定的化解五大行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩方案，目前正在征求相關(guān)部委和地方政府意見(jiàn)。該方案是淘汰落后產(chǎn)能組合拳中的一個(gè)過(guò)渡政策，意在控制新增產(chǎn)能，目前尚未形成可操作細(xì)則。

　　但對(duì)于這個(gè)多部門(mén)參與的方案能對(duì)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題有多大效果，業(yè)內(nèi)人士表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

　　“主體還是環(huán)保方面的政策，但短期內(nèi)不可能會(huì)出臺(tái)。”分析師表示，“在地方阻力下，政策往往會(huì)成為形式主義，比如在最近工信部發(fā)出的關(guān)停名單中，一部分高爐其實(shí)早就關(guān)停了。”

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