寶鋼湛江鋼鐵項目與武鋼防城港項目備受外界關(guān)注，除了與其籌劃建設時間之長、工程之巨大、耗資之大有關(guān)，還與外界對其前景擔憂密切相關(guān)。湛江項目與防城港項目獲批。工信部在鋼鐵工業(yè)“十二五”中明確提出加快建設湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，以解決鋼鐵“北重南輕”的格局，從根本上解決“北鋼南運”問題，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾。

在湛江鋼鐵項目和防城港項目等待批復的過程中，鋼鐵產(chǎn)能越來越多。這個籌劃近8年的大工程進入投產(chǎn)階段，然而，在漫長的等待過程中，鋼鐵環(huán)境早已“物是人非”，業(yè)內(nèi)人士也戲稱寶鋼湛江項目“起了個大早，卻趕了個晚集。”整個市場發(fā)生了巨大變化，2008年的時候國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能才6.5億噸，去年底是12億噸，產(chǎn)能翻了幾乎一倍，需求飽和，過剩嚴重。”許正是因為項目拖太久，面對市場寒冬的考驗，寶鋼湛江項目也在不斷調(diào)整。

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